北京中的老人在文化，娱乐和有趣中使用了“你”一词：当他穿上布鞋时，他感到安慰，“我的鞋子比你大，只是让他们看到世界”。当他要求指示指示时，老人曾经“向北行走，向右走，看红墙”，使局外人怀疑这是一种外语。 ‌‌ 不能说北京的运输在世界上没有任何东西，但可以说这是中国的另一个案例。其运输的逻辑是，如果没有运输方式，您将无法旅行。北京是一个几乎没有步行空间的城市。并不是说北京没有人行道。另一方面，北京有许多人行道，而且非常宽。但是，有些人认为在北京行走是一种荣幸，而Upi的人是选择前往北京时步行的人。这样做的原因很多。首先，道路上的生态学。北京地下室商店是超级贫瘠的，B埃兴城市的结构主要由大型单元/主要办公楼/大区域/大公园组成。街道的两侧几乎没有任何与行人无关的接送物，而且街上很少有店面，在相对无聊的物体的北京街道上行走，因为您就像游戏中的角色一样，两侧的风墙只能按照规定的路线向前移动。 当您沿着香港/上海的街道行走时，您可以在嘴唇上收到各种信息，在普通的小城市中行走，您可以继续在卡尔萨达（Kalsada）两侧看到地下室。至少总是有大的信息素进入您的眼睛。如果您在北京行走，在大多数情况下，它只是在走路。如果您是在游戏的设计中，那么在北京行走的经历比开放式游戏还要糟糕。此外，除了行人路径两侧的完全封闭的空间外，北京在C中也有最广泛的道路Hina和可怕的交通流量。城市街道上有很多噪音，而且由于这条线太宽，城市绿化似乎微不足道。我相信每个人都会明白，没有人愿意在一条毫无生气且极其嘈杂的道路上行走。第二，城市规模。作为中国最大的城市，北京的身体距离很糟糕。在北京居住了很长时间后，您会感觉到十公里以内的距离非常接近，并且二十公里的旅程距离很常见。在北京以外的城市，它几乎是无法想象的。当我首先到Nanjing时，我搜寻了同学。我在Xinjiekou，他在空中。他说它太远了。不要来。当我看到距离只有八公里时，八公里也被召唤到很远的地方？这是北京人的逻辑。由于城市的范围很大和漫长的旅程距离，北京实际上切断了步行的可能性。出于同样的原因，骑自行车只是sutab对于小情况而言。与北京形成鲜明对比的是香港。香港是一个非常友好的城市，您可以步行乘坐曲武半岛或香港岛，因为您去的大多数地方都在五公里以内，可接受的脚。如果Lugwhong Kong的行动的优势在身体上很小，因此作为一流的城市，上海地区不比北京小，但是在上海步行的人数不仅仅是北京，甚至在上海行走也可能是一种趋势。其原因是出于第三个原因 - 与城市结构的链接。第三，城市结构。上海城地区并不比北京小。但是，上海的特征几乎是公民经常去而必须走的公民经常去的所有重要地标，商务区，CBD和区域。上海是巨大的，但是内戒指并不大，因此在内戒指的内部旅行不是很困难，这是陈的巨大优势我。城市的城市结构集中在一个“散落”的地方。第二环路内的空间充满了主要代理机构，导致许多重要地区以环形形状散布在北京。 Xizhimen，Zhichun Road，Wudaokou，Xierqi，Wangjing，Guomao，Liangmaqiao，Sanlitun，Shilihe，Dalikmen，Yizhuang，Yizhuang，Lize，Lize，Wukesong。我相信每个住在北京的人都知道这个地方的名字代表什么。北京周围的北京在道路上的规模上，到处都是各种办公室/商业中心/教育中心，导致人们在高度扩展的各个中心之间的沟通规模。一些朋友可能会说城市传播和多中心发展不是更科学的吗？问题在于北京的“分散”与其他城市分散的不同。普通的多中心分散剂允许的是许多小型生态学来产生城市许多地区，每个小中心都有许多功能，例如办公室/居住/商业/教育。根据时间的标准时间，设计了八个小时的工作场所，八个小时的休闲区和八个小时的娱乐区。北京并非如此。它计划整个北京的功能区域。它将办公室的高科技区域放置在西北第五圈，这是东路第三圈中最好的业务，这是西北地区最好的海德教育，但是东部乔阳的最好的CBD。从宏观的角度来看，北京具有完整的城市运作，但是功能中心之间的距离不在考虑的范围之内。如果其他地区的设计思想将24小时分为三个Baafter，那么北京设计的想法是将24人分为三组，8人工作，八人生活，八个人休闲。我有所有这些设施，但是问题是 - 如何从这端转到另一端？例如，如果两个居住在偏远地区的上海公民想ga因此，他们的运输路线可能来自水坑和水坑，他们在Jing'an地区相遇，从一边到中间相遇。但是，两个北京人之间的聚会可能在北部 - 西部的Xierqi和北部 - 东部的旺吉（Wangjing）。但是，两人不得不在东三环路的Sanlitun见面。为什么我们要这么远？由于Xierqi和Wangjing附近没有体面的大型商业中心，因此每个人都只能去远处的Sanlitun。在其他城市，这种旅行需求是很少见的。由于以上三点，步行几乎是前往北京的一种无法言喻的方式，因此该城市可以默认为 - 只要您旅行（除非您离开舒适商店），就需要交通运输。这导致了这样一个事实，即使北京市似乎在继续，整个城市确实是由岛屿组成的。例如，Xierqi，Xierqi是大型工厂的聚会区。如果Xierqi存在地铁问题（地铁故障或队列由于天气条件等太长。您如何回到二十公里的房子？ 这种类型的通勤距离在Xierqi中并不少见。如果北京是一片广阔的海洋，那么Xierqi/Wangjing/Guomao是一个岛屿，地铁是一座桥，出租车是一条船，将工人送往Longguan/Taiwouan/Dongba的其他海岸。如果缺少这些车辆，北京人将无法在其他海岸上游泳。运输的极端困难会导致不良后果 - 如果您没有明确的目的地，则不应前往北京。因为运输应该有工具，所以北京没有“滑水护理”的可能性。 “购物”是仅存在于北京购物中心的选择。对于大多数北京人来说，地铁是唯一的旅行选择，没有人会选择接受地铁放松。这导致北京人的运动是套件是一个目标，这是一个从A点到B点的过程，中间过程花在地下的黑暗中。当通勤和旅行的方式变成一天至一天时，通常会佩戴城市生活气氛。因为对于这座城市的大多数公民而言，这座城市的大多数地区都在地铁隧道中命名，这是一组俯瞰高架桥的建筑物，这是一个与您同一城市的背景委员会，但无法参加生活。当您在这个城市时，很难真正纳入这个城市。因此，北京并不是“不像东亚的城市”。它与任何城市都非常相似。世界上大多数城市都是为生活设计的，但北京并非如此。它被设计为一个大国的中心。它的功能比银河更重要。这是北京看起来很特别的主要原因。 特别声明：本文已上传和发表由NetEase的自媒体平台“ NetEase”的作者，仅代表作者的观点。 NetEase仅提供信息发布平台。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。